神秘藏宝库 Maserati Panini博物馆

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藉着此次在Modena的试驾活动,笔者又再次造访被视为Maserati宝藏秘库的Panini博物馆。如果不说,没有人会知道在Cittanova(Modena郊区)田野间的一座农庄之中有着如此伟大的珍藏,而这个故事得从1993年说起。于1974年买下Maserati的De Tomaso公司(义大利手工超跑车厂)在经营多年后于1993年宣布破产,Fiat集团虽然在以1.166亿美金接下该公司,但得到的只有一块商标使用权与空蕩蕩的厂房,值钱资产早已被债权银行拍卖,但实际上Maserati前任经营者Alejandro De Tomaso手中仍持有17部极具代表性的Maserati经典之作并打算运至英国拍卖,此消息一传出,许多Modena民众均希望能将这批资产留在当地,但这需要一笔庞大资金,就在最后一刻, Hombre农场老闆Umberto Panini出面买下了这批车,并在自家Hombre农场中成立Panini Museo汽车博物馆供民众参观。

神秘藏宝库 Maserati Panini博物馆 
实际上Umberto Panini原本就是古董车的爱好者,收藏为数颇多的古董车与摩托车,甚至连农耕机也是收藏的对象之一,不过最受瞩目的还是一系列在Maserati历史中有着无可取代地位的经典之作;如1954年的A6 GCS Berlinetta与1959年Birdcage(Tipo 61)利曼赛车之外,甚至连Juan-Manuel Fangio于1957年拿下F1世界冠军的250F赛车,所有跟Maserati有关的重要宝物全都可以在这座宝库中看到。


神秘藏宝库 Maserati Panini博物馆此为Tipo 61 Birdcage的后继改良版Tipo 63,搭载一具援用自F1赛车的强力V12引擎。
神秘藏宝库 Maserati Panini博物馆 
神秘藏宝库 Maserati Panini博物馆此为五届F1世界冠军Juan-Manuel Fangio于1957年的座驾250F,这也是Maserati仅有的F1年度冠军。
神秘藏宝库 Maserati Panini博物馆这部1958年製作的Tipo 420/M/58赛车,车上的Eldorado彩绘为赞助商参与赛车活动的先驱。
神秘藏宝库 Maserati Panini博物馆1990推出的Chubasco概念车,原本欲打算进军超跑市场,但因製作成本过高并未投入量产。
神秘藏宝库 Maserati Panini博物馆这部为Maserati在1967~1973年间生产的Ghibli SS跑车,生产期间有4.7升与4.9升V8共两种动力版本。
神秘藏宝库 Maserati Panini博物馆农耕机也是Umberto Panini的蒐藏项目之一,摆在第一部的就是早期出自Lamborghini之手的作品。
神秘藏宝库 Maserati Panini博物馆Maserati在1947~1960年间曾推出过多款摩托车,图中为1957年的250/T4,使用一具250c.c.四行程单缸引擎。
神秘藏宝库 Maserati Panini博物馆Panini博物馆内的二楼收藏了大量的经典摩托车款,每一部都具有相当高的代表性与经典价值。
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